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電動汽車遭遇充電難  商丘市供電公司:我市已有相關規劃

首席記者 魯超 商丘網—京九晚報 2018-07-31 06:53

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家住睢陽區的苗先生向《京九晚報》熱線反映,他在購買了一輛電動汽車后,遇到了充電難的問題。

家住睢陽區的苗先生,因為遇到電動汽車充電難的問題,向《京九晚報》熱線反映。他說,自己響應國家的號召,購買了一輛電動汽車,但在充電時卻遇到了諸多不便。

“我購買的是懸掛新能源汽車牌照的正規電動汽車,雖然買車的時候贈送了一個充電樁,但是卻找不到地方安裝……”苗先生說,自己在小區內購買的有地下停車位,找到物業咨詢是否可以在停車位旁安裝買車時贈送的專用充電樁時,卻被物業告知因會存在安全隱患,該地下停車位只能停車而不能安裝充電樁,“安全問題咱也能理解,但充電問題無法解決該咋辦?”

苗先生說,如果不安裝專用充電樁的話,就無法使用三相電進行快速充電。但即使不使用三相電的充電樁,也依然存在著充電的煩心事,“電動汽車的充電功率比較大,如果使用家用配電盤來充電的話,幾天就會燒壞一個配電盤”。

“既然給電動汽車充電的時候,幾天就會燒壞一個配電盤,那就說明這么充電存在著安全隱患……”苗先生說,為了給自家的電動汽車充電,他就想到了在小區外面尋找專業的充電樁,但是卻發現專業充電樁很少。雖然找到了兩處,但都沒有能夠成功使用,“在日月湖旁找到了專用充電樁,要求用手機掃碼才能使用,但是我操作了半天都沒有操作成功!”

苗先生告訴記者,因為該處充電樁使用太復雜,自己嘗試了半天,還是不知道該如何使用。而駕駛電動汽車的有不少年齡偏大的人士,復雜的手機掃碼操作才能充電對于該類人群來說是件比較難的事情。

苗先生說,后來他在文化路中段的商丘市供電公司營業廳門前也看到了專用充電樁,但無法進行充電,“充電樁安裝在人行道上,充電的車位上停的都是非電動汽車,電動汽車根本開不到充電樁旁,自然也就無法充電了”。

“既然國家都在大力發展新能源汽車,而且咱商丘市的電動汽車也越來越多,為啥沒有人想辦法解決充電的難題呢?”苗先生說,希望能有單位在市區內多設置一些容易操作的充電樁,解決電動汽車充電的難題。

7月13日,記者就此采訪了商丘市供電公司營業廳的工作人員,其表示文化路中段供電公司門前的電動汽車充電樁可以正常使用,但只針對使用七孔國標充電頭的車輛,“應天公園停車場的充電樁不是我們修建的,使用辦法我們不清楚。如果要使用我們公司的充電樁,可以進大廳進行咨詢”。

7月19日,記者就此咨詢了商丘市供電公司負責該項工作的工作人員薛冰。他表示,目前連霍高速公路的服務區內修建有電動汽車充電樁,而市區內除了文化路供電公司門前的充電樁以外,還正在華商大道與平原路交叉口東北角的火神臺景區停車場內建設一處新能源汽車快速充電樁,“我們公司大廳前的充電樁是7千瓦交流慢充的,而火神臺停車場修建的是120千瓦直流快充的,這處充電樁即將建成,預計7月底有望投入使用”。

薛冰告訴記者,7千瓦交流慢充的充電樁為電動汽車充電一般需要4至7個小時,而火神臺停車場120千瓦直流快充則只需要1.5小時左右。

“因為修建充電樁需要規劃、城管等部門的批準,所以先期盡量在我們自己產權的土地上進行建設……”薛冰說,不但是供電部門有相應的規劃,而且商丘市人民政府對此也非常重視,也有針對電動汽車充電樁建設的規劃和布局,“以后建設的充電樁,在小區內的將以慢充為主,快充為輔;而在一些交通樞紐附近建設的,則是以快充為主,慢充為輔!”

薛冰表示,供電部門將為廣大新能源汽車車主提供幫助,只要是在小區物業和相關政府部門允許的情況下,均可前往供電部門進行充電樁的安裝申請。

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電動汽車遭遇充電難  商丘市供電公司:我市已有相關規劃
2018-07-31 06:53   首席記者 魯超   商丘網—京九晚報   我要評論 

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家住睢陽區的苗先生向《京九晚報》熱線反映,他在購買了一輛電動汽車后,遇到了充電難的問題。

家住睢陽區的苗先生,因為遇到電動汽車充電難的問題,向《京九晚報》熱線反映。他說,自己響應國家的號召,購買了一輛電動汽車,但在充電時卻遇到了諸多不便。

“我購買的是懸掛新能源汽車牌照的正規電動汽車,雖然買車的時候贈送了一個充電樁,但是卻找不到地方安裝……”苗先生說,自己在小區內購買的有地下停車位,找到物業咨詢是否可以在停車位旁安裝買車時贈送的專用充電樁時,卻被物業告知因會存在安全隱患,該地下停車位只能停車而不能安裝充電樁,“安全問題咱也能理解,但充電問題無法解決該咋辦?”

苗先生說,如果不安裝專用充電樁的話,就無法使用三相電進行快速充電。但即使不使用三相電的充電樁,也依然存在著充電的煩心事,“電動汽車的充電功率比較大,如果使用家用配電盤來充電的話,幾天就會燒壞一個配電盤”。

“既然給電動汽車充電的時候,幾天就會燒壞一個配電盤,那就說明這么充電存在著安全隱患……”苗先生說,為了給自家的電動汽車充電,他就想到了在小區外面尋找專業的充電樁,但是卻發現專業充電樁很少。雖然找到了兩處,但都沒有能夠成功使用,“在日月湖旁找到了專用充電樁,要求用手機掃碼才能使用,但是我操作了半天都沒有操作成功!”

苗先生告訴記者,因為該處充電樁使用太復雜,自己嘗試了半天,還是不知道該如何使用。而駕駛電動汽車的有不少年齡偏大的人士,復雜的手機掃碼操作才能充電對于該類人群來說是件比較難的事情。

苗先生說,后來他在文化路中段的商丘市供電公司營業廳門前也看到了專用充電樁,但無法進行充電,“充電樁安裝在人行道上,充電的車位上停的都是非電動汽車,電動汽車根本開不到充電樁旁,自然也就無法充電了”。

“既然國家都在大力發展新能源汽車,而且咱商丘市的電動汽車也越來越多,為啥沒有人想辦法解決充電的難題呢?”苗先生說,希望能有單位在市區內多設置一些容易操作的充電樁,解決電動汽車充電的難題。

7月13日,記者就此采訪了商丘市供電公司營業廳的工作人員,其表示文化路中段供電公司門前的電動汽車充電樁可以正常使用,但只針對使用七孔國標充電頭的車輛,“應天公園停車場的充電樁不是我們修建的,使用辦法我們不清楚。如果要使用我們公司的充電樁,可以進大廳進行咨詢”。

7月19日,記者就此咨詢了商丘市供電公司負責該項工作的工作人員薛冰。他表示,目前連霍高速公路的服務區內修建有電動汽車充電樁,而市區內除了文化路供電公司門前的充電樁以外,還正在華商大道與平原路交叉口東北角的火神臺景區停車場內建設一處新能源汽車快速充電樁,“我們公司大廳前的充電樁是7千瓦交流慢充的,而火神臺停車場修建的是120千瓦直流快充的,這處充電樁即將建成,預計7月底有望投入使用”。

薛冰告訴記者,7千瓦交流慢充的充電樁為電動汽車充電一般需要4至7個小時,而火神臺停車場120千瓦直流快充則只需要1.5小時左右。

“因為修建充電樁需要規劃、城管等部門的批準,所以先期盡量在我們自己產權的土地上進行建設……”薛冰說,不但是供電部門有相應的規劃,而且商丘市人民政府對此也非常重視,也有針對電動汽車充電樁建設的規劃和布局,“以后建設的充電樁,在小區內的將以慢充為主,快充為輔;而在一些交通樞紐附近建設的,則是以快充為主,慢充為輔!”

薛冰表示,供電部門將為廣大新能源汽車車主提供幫助,只要是在小區物業和相關政府部門允許的情況下,均可前往供電部門進行充電樁的安裝申請。

責任編輯: 姬艷峰
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